Техосмотр в Беларуси с февраля 2026 года — по новым правилам

С 11 февраля в Беларуси вступил в силу Указ Президента №5, который многие автовладельцы уже окрестили «революцией на дорогах». Корреспондент портала разбирался, как теперь проходить техосмотр, почему инспекторы ГАИ больше не просят показать «бумажку» и зачем водителям регистрироваться на портале «Е-Паслуга».

Раньше процедура техосмотра для белорусского водителя выглядела так: диагностика на станции, получение талона, постоянная проверка его наличия в бардачке и страх, что забудешь бумажку дома. Теперь об этом можно забыть. Государство фактически отказалось от бумажного документооборота в этой сфере, полностью переведя процесс в цифру.

Главная новость, которая уже разлетелась по чатам водителей: сотрудники ГАИ больше не имеют права требовать документ о прохождении техосмотра. Инспекторы проверяют наличие допуска автоматически по электронным базам. «Забытый дома талон больше не станет поводом для разговора с сотрудником ГАИ, — поясняют в УП «Белтехосмотр». — Информация о получении разрешения (бумажного или электронного — оба имеют одинаковую юридическую силу) сразу видна инспектору».

Почему это удобно?

С 11 февраля диагностические станции перестали быть местами обязательной выдачи разрешения. Раньше, даже если вы успешно прошли проверку тормозов и света, вам все равно нужно было стоять в очереди за заветной бумажкой. Теперь это пережиток прошлого.

Александр Тишук, начальник технического центра УП «БЕЛТЕХОСМОТР» в Бресте, в интервью «Транспортному вестнику» объяснил главный плюс: «Если вы обратились за услугой на станцию диагностики, а там нет нашего инженера, то никуда больше ехать не надо. Вы через «Е-Паслугу» регистрируетесь, оплачиваете и получаете разрешение в электронном виде» .

При этом сама процедура проверки автомобиля нисколько не упростилась — речь идет именно о выдаче документа. Контроль за техническим состоянием машин остается жестким. По словам специалистов, чаще всего автомобили не проходят техосмотр из-за проблем с тормозной системой: разность тормозных усилий на осях невозможно определить на глаз, а на диагностическом стенде это сразу видно.

А что, если я хочу бумажку?

Психологический фактор никто не отменял. Многие водители старой закалки чувствуют себя увереннее, когда в бардачке лежит «живой» документ. Для них оставили возможность получать бумажное разрешение.

Однако просто так, на любой диагностической станции, его теперь не получить. Информация о том, где дежурит специалист УП «БЕЛТЕХОСМОТР» и можно ли получить бумажный экземпляр, публикуется на официальном сайте gto.by в разделе «Диагностические станции». Там же есть график работы и контакты.

«Для тех, кто захочет получить бумажное подтверждение, такая возможность сохранится на некоторых станциях. Однако это будет дополнительной услугой, а не обязательным требованием», — пояснили в профсоюзных изданиях.

Цифра любит тишину (и оплату)

Важный нюанс, который может сыграть злую шутку с невнимательными водителями: отмена требования предъявлять квитанцию об оплате не означает, что платить не надо. Более того — разрешение не будет выдано, пока деньги не поступят в систему.

Представители «Белтехосмотра» рекомендуют как физическим лицам, так и субъектам хозяйствования использовать для оплаты систему ЕРИП. Она синхронизирована с государственными базами, и факт оплаты подтягивается автоматически.

Камеры всё видят

Расслабляться раньше времени не стоит. Отсутствие бумажного талона не означает, что контроль ослаб. Камеры фотофиксации, особенно те, что следят за средней скоростью на участках, автоматически считывают номер автомобиля и сверяют его с базой данных о прохождении техосмотра.

«Периодически выставляются камеры, которые проверяют именно техосмотр, то в одном месте, то в другом. Накапливается большой объем информации», — предупреждают в «Белтехосмотре».

Таким образом, наказание за просроченное разрешение может прийти по почте, даже если инспектор вас лично не останавливал.

Что с самодельными авто?

Указ №5 затронул не только процедуру выдачи разрешений, но и регистрацию транспорта в целом. Например, теперь четко определен порядок постановки на учет автомобилей, изготовленных в результате индивидуального творчества (самоделок). Раньше с этим были огромные проблемы. Теперь такое изделие нужно предоставить в аккредитованную лабораторию для оценки безопасности конструкции, получить свидетельство, а затем — электронный паспорт.

Пока, как отмечают в МВД, таких запросов немного (в основном мотоциклы), но после вступления новшества в силу число желающих узаконить «железных коней» может возрасти.

Как теперь это работает (короткая инструкция)

1. Едете на диагностику. Запись на многих станциях работает онлайн.
2. Платите. Через ЕРИП или на месте.
3. Получаете результат. Если диагностика пройдена, можно сразу (или позже, в течение 30 дней) оформить разрешение.
4. Оформляете. Либо через портал «Е-Паслуга» (электронно), либо на станции, где есть сотрудник «Белтехосмотра» (бумажно).
5. Забываете о бумажке. Инспектор увидит ваше разрешение в планшете.

Главное, что нужно запомнить: техосмотр никуда не делся, он просто стал цифровым. Штрафы за его отсутствие — тоже. Но возить с собой кипу документов больше не нужно. Удобно? Безусловно. Останется ли теперь меньше «бумажных» поводов для остановки на дороге — покажет практика.

---

Источники

1. МВД Республики Беларусь. «По новым правилам». — МВД Республики Беларусь
2. Кричевский районный исполнительный комитет. «В Беларуси ввели изменения для автовладельцев при прохождении техосмотра». — Кричевский районный исполнительный комитет
3. БелТА. «Белтехосмотр» пояснил новшества для автомобилистов». — БЕЛТА
4. Климовичский районный исполнительный комитет. «В Беларуси ввели изменения для автовладельцев при прохождении техосмотра». — Климовичский районный исполнительный комитет
5. «В Беларуси с 11 февраля меняются правила прохождения техосмотра». — ГОМЕЛЬСКОЕ ОБЛАСТНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПРОФСОЮЗОВ